9月12日，，，，，，钦北2-2分部控制性工程——铁山港特大桥左幅钢-混组合梁吊装顺利完成，，，，，，再度取得新突破。。。。。。。
钢-混组合梁位于铁山港特大桥第28、29、30跨，，，，，，桥面全宽22米。。。。。。。主梁采用7片工字型钢梁，，，，，，由2片外主梁与5片内主梁组成，，，，，，通过横梁加强主梁之间横向联系。。。。。。。由于施工过程受地理位置、天气、安全等因素影响，，，，，，为顺利开展吊装作业，，，，，，保障工程进度，，，，，，项目采取多项措施：一是海上吊装作业受强风、降雨及高温影响较大，，，，，，项目部加强对现场施工班组的安全技术交底，，，，，，同时安排专人在吊装过程中进行跟踪，，，，，，规避施工过程中可能存在的安全风险，，，，，，避免安全事故发生，，，，，，同时提前摸排气象规律，，，，，，避免施工过程中因强风、降雨及高温引发安全风险；；；；；；二是做好钢梁质量保障，，，，，，因钢梁在异地工厂进行生产加工，，，，，，为保障成品质量，，，，，，项目安排专人进行驻厂质检，，，，，，运输过程中采取保唬唬唬唬唬护措施，，，，，，以及吊装现场质检，，，，，，确保钢梁不出问题，，，，，，同时亦针对钢梁高强度螺栓初拧及终拧阶段进行质检，，，，，，保证螺栓连接质量；；；；；；三是解决第30跨钢梁架设与通航孔正常通航冲突问题，，，，，，项目采取“吊装——导改——吊装”的方案，，，，，，首先进行第28、29跨钢梁吊装，，，，，，待通航孔导改完成后，，，，，，再进行第30跨钢梁吊装，，，，，，推进施工进度的同时保障通航正常通航；；；；；；四是为解决钢梁运输超限，，，，，，项目积极与相关部门进行沟通，，，，，，办理相关手续，，，，，，并安排专车进行押运；；；；；；五是钢梁吊装过程繁琐、紧凑，，，，，，对项目施工组织要求极高，，，，，，项目主动与业主、监理进行沟通，，，，，，梳理施工计划、节点，，，，，，商讨施工组织，，，，，，保障现场各工种同步施工作业效率与质量。。。。。。。
下一步，，，，，，铁山港特大桥第28、29、30跨钢梁全面转入桥面板施工，，，，，，钦北2-2分部将继续做好风险、质量管理，，，，，，把控工程进度，，，，，，向年底通车目标继续奋进。。。。。。。（道桥分公司 黄熙程 文/图）
图为施工现场
