
5月19日上午9点,,,,,,,,经过11小时的奋战,,,,,,,,来都2-3分部顺利完成下耕高架特大桥右幅12#墩非预应力异形盖梁浇筑施工。。。。。。。该盖梁浇筑方量达325.5m³,,,,,,,,打破了区内高速公路最大尺寸非预应力异形盖梁的记录。。。。。。。
下耕高架特大桥是贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)的控制性工程,,,,,,,,沿红水河南岸建造,,,,,,,,分左右两幅,,,,,,,,右幅桥长3290.25m,,,,,,,,左幅由两座桥组成,,,,,,,,其中左线1号桥长1119.79m,,,,,,,,左线2号桥长1691m。。。。。。。受红水河沿岸复杂的地质条件、地形地貌制约,,,,,,,,下耕高架特大桥右线12#、15#墩柱经历过2次设计优化,,,,,,,,起初是普通盖梁,,,,,,,,经过勘察之后,,,,,,,,确认优化为三墩柱加长盖梁,,,,,,,,之后再次结合现场实际情况,,,,,,,,为保证工作面足够,,,,,,,,且不影响便道通畅运转,,,,,,,,在考虑临边施工的安全因素之后,,,,,,,,决定将12#、15#墩优化设计为群桩基础、工字形承台(承台可加强桩基整体性,,,,,,,,保证沉降均匀)、方形墩柱、异形盖梁的下构形式,,,,,,,,使其在尽可能减少施工占地面积的情况下,,,,,,,,能够起到和三墩柱式加长盖梁同样的作用。。。。。。。
此次浇筑施工的非预应力盖梁尺寸为27.5m×3.5m×4.0m(长×宽×高),,,,,,,,浇筑方量达325.5m³,,,,,,,,相当于5片40m预制箱梁,,,,,,,,8片11.3米盖梁。。。。。。。该盖梁为不规则的异形结构,,,,,,,,难以使用常规模板进行浇筑,,,,,,,,需独立加工模板,,,,,,,,对施工进度影响较大。。。。。。。
为顺利完成盖梁浇筑任务,,,,,,,,保证盖梁施工安全和质量,,,,,,,,项目部统筹部署、科学谋划:一是施工前深入现场开展施工技术、安全及质量交底,,,,,,,,并充分考虑盖梁悬挑端较长,,,,,,,,方量大,,,,,,,,对托架整体稳定性要求高等问题,,,,,,,,优化牛腿结构,,,,,,,,严格把控牛腿焊接质量,,,,,,,,提高受力稳定性;;;;;;二是严格把控原材料进场,,,,,,,,优化材料配合比,,,,,,,,施工前对混凝土质量进行反复试验检测,,,,,,,,保证盖梁成品符合标准化要求;;;;;;三是施工过程中,,,,,,,,项目严格依据施工方案及标准化要求组织施工,,,,,,,,技术人员在支架搭设、模板安装以及混凝土浇筑等工序全程监督把控,,,,,,,,有效地保证了盖梁的顺利浇筑。。。。。。。
受地形制约,,,,,,,,下耕高架特大桥箱梁预制场不设存梁区,,,,,,,,由于12#墩下构形式较为特殊,,,,,,,,严重制约箱梁架设进度,,,,,,,,导致已经达成出场架设条件的成品箱梁滞留在台座上,,,,,,,,严重影响箱梁预制场生产效率,,,,,,,,此次盖梁的成功浇筑,,,,,,,,为此后的15#墩柱的异形盖梁更好、更快地施工打下良好基础,,,,,,,,为早日打通预制箱梁架设的“咽喉要道”做出巨大贡献。。。。。。。
下一步,,,,,,,,来都2-3分部将持续保持“提速争先”的干劲,,,,,,,,以“攻坚二季度,,,,,,,,冲刺半年红”为目标,,,,,,,,稳步推进项目建设,,,,,,,,以优异成绩迎接建党100周年。。。。。。。(路面分公司 黄庆义 谢锰 文/陶涛 图)

图为下耕高架特大桥右幅12#墩非预应力异形盖梁浇筑施工现场
