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  • 区内高速公路最大尺寸非预应力异形盖梁成功浇筑
  • 发布时间:2021-05-19 18:18:46  来源:im电竞  点击数量:次
  •   5月19日上午9点, , ,,,,,,经过11小时的奋战, , ,,,,,,来都2-3分部顺利完成下耕高架特大桥右幅12#墩非预应力异形盖梁浇筑施工。。。。。。。该盖梁浇筑方量达325.5m³, , ,,,,,,打破了区内高速公路最大尺寸非预应力异形盖梁的记录。。。。。。。

      下耕高架特大桥是贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)的控制性工程, , ,,,,,,沿红水河南岸建造, , ,,,,,,分左右两幅, , ,,,,,,右幅桥长3290.25m, , ,,,,,,左幅由两座桥组成, , ,,,,,,其中左线1号桥长1119.79m, , ,,,,,,左线2号桥长1691m。。。。。。。受红水河沿岸复杂的地质条件、地形地貌制约, , ,,,,,,下耕高架特大桥右线12#、15#墩柱经历过2次设计优化, , ,,,,,,起初是普通盖梁, , ,,,,,,经过勘察之后, , ,,,,,,确认优化为三墩柱加长盖梁, , ,,,,,,之后再次结合现场实际情况, , ,,,,,,为保证工作面足够, , ,,,,,,且不影响便道通畅运转, , ,,,,,,在考虑临边施工的安全因素之后, , ,,,,,,决定将12#、15#墩优化设计为群桩基础、工字形承台(承台可加强桩基整体性, , ,,,,,,保证沉降均匀)、方形墩柱、异形盖梁的下构形式, , ,,,,,,使其在尽可能减少施工占地面积的情况下, , ,,,,,,能够起到和三墩柱式加长盖梁同样的作用。。。。。。。

      此次浇筑施工的非预应力盖梁尺寸为27.5m×3.5m×4.0m(长×宽×高), , ,,,,,,浇筑方量达325.5m³, , ,,,,,,相当于5片40m预制箱梁, , ,,,,,,8片11.3米盖梁。。。。。。。该盖梁为不规则的异形结构, , ,,,,,,难以使用常规模板进行浇筑, , ,,,,,,需独立加工模板, , ,,,,,,对施工进度影响较大。。。。。。。

      为顺利完成盖梁浇筑任务, , ,,,,,,保证盖梁施工安全和质量, , ,,,,,,项目部统筹部署、科学谋划:一是施工前深入现场开展施工技术、安全及质量交底, , ,,,,,,并充分考虑盖梁悬挑端较长, , ,,,,,,方量大, , ,,,,,,对托架整体稳定性要求高等问题, , ,,,,,,优化牛腿结构, , ,,,,,,严格把控牛腿焊接质量, , ,,,,,,提高受力稳定性;;;;;;二是严格把控原材料进场, , ,,,,,,优化材料配合比, , ,,,,,,施工前对混凝土质量进行反复试验检测, , ,,,,,,保证盖梁成品符合标准化要求;;;;;;三是施工过程中, , ,,,,,,项目严格依据施工方案及标准化要求组织施工, , ,,,,,,技术人员在支架搭设、模板安装以及混凝土浇筑等工序全程监督把控, , ,,,,,,有效地保证了盖梁的顺利浇筑。。。。。。。

      受地形制约, , ,,,,,,下耕高架特大桥箱梁预制场不设存梁区, , ,,,,,,由于12#墩下构形式较为特殊, , ,,,,,,严重制约箱梁架设进度, , ,,,,,,导致已经达成出场架设条件的成品箱梁滞留在台座上, , ,,,,,,严重影响箱梁预制场生产效率, , ,,,,,,此次盖梁的成功浇筑, , ,,,,,,为此后的15#墩柱的异形盖梁更好、更快地施工打下良好基础, , ,,,,,,为早日打通预制箱梁架设的“咽喉要道”做出巨大贡献。。。。。。。

      下一步, , ,,,,,,来都2-3分部将持续保持“提速争先”的干劲, , ,,,,,,以“攻坚二季度, , ,,,,,,冲刺半年红”为目标, , ,,,,,,稳步推进项目建设, , ,,,,,,以优异成绩迎接建党100周年。。。。。。。(路面分公司 黄庆义 谢锰 文/陶涛 图)

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      图为下耕高架特大桥右幅12#墩非预应力异形盖梁浇筑施工现场

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